交通氣象能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站

　　一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　WX-NJD10交通氣象能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站由分布在高速公路沿線(xiàn)的若干個(gè)能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站聯(lián)網(wǎng)組成方法，對(duì)高速公路沿線(xiàn)的能見(jiàn)度行動力、風(fēng)向、風(fēng)速切實把製度、溫度保供、濕度、大氣壓力等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)進行部署，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控責任，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息利用好，以多種方式告知管理人員和駕駛員深入各系統，以提高高速公路的行車(chē)水平。公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器系列、采集器作用、立桿支架、供電系統(tǒng)慢體驗、云平臺(tái)

　　二著力增加、產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1.能見(jiàn)度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成科技實力。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光處理，接收器同時(shí)檢測(cè)大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度，所有測(cè)量信息由微處理控制器搜集并通過(guò)專(zhuān)門(mén)的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range（MOR）

　　2.溫度在此基礎上、濕度助力各行、風(fēng)速、風(fēng)向自主研發、大氣壓力確定性、壓電雨量六要素一體式傳感器

　　3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋講故事。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào)保持穩定，通過(guò)測(cè)量相對(duì)相位來(lái)檢測(cè)風(fēng)速風(fēng)向

　　4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過(guò)嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號(hào)面向，避免因砂礫支撐作用、灰塵、振動(dòng)等干擾帶來(lái)誤觸發(fā)建設項目。

　　5.標(biāo)配GPRS無(wú)線(xiàn)傳輸

　　6.太陽(yáng)能供電最為突出、市電兩種供電方式自由選擇

　　三、技術(shù)參數(shù)

　　1.能見(jiàn)度：測(cè)量原理氣溶膠前散射講道理，5m-10km（≤2km誤差±2%發展目標奮鬥，2Km～10km誤差±10%） 分辨率1m

　　2.風(fēng)速：測(cè)量原理超聲波，0～60m/s（±0.1m/s）分辨率0.01m/s

　　3.風(fēng)向：測(cè)量原理超聲波更多的合作機會，0～360°（±2°）延伸；分辨率：1°

　　4.空氣溫度：測(cè)量原理二極管結(jié)電壓法，-40-60℃（±0.3℃）服務好，分辨率0.01℃

　　5.空氣濕度：測(cè)量原理電容式新趨勢，0-100%RH（±3%RH）,分辨率：0.1%RH

　　6.大氣壓力：測(cè)量原理壓阻式，300-1100hpa（±0.25%）共謀發展，分辨率0.1hpa

　　7.壓電雨量：測(cè)量原理壓電學習，0-4mm/min（≤±4%），分辨率0.01mm

　　四聽得懂、云平臺(tái)介紹

　　1.CS架構(gòu)軟件平臺(tái)應用優勢，支持手機(jī)、PC瀏覽器直接觀(guān)測(cè)全方位、無(wú)需額外安裝軟件高效節能。

　　2.支持多帳號(hào)、多設(shè)備登錄

　　3.支持實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)展示與歷史數(shù)據(jù)展示儀表板

　　4.云服務(wù)器大局、云數(shù)據(jù)存儲(chǔ)新創新即將到來，穩(wěn)定可靠，易于擴(kuò)展有序推進，負(fù)載均衡設施。

　　5.支持短信報(bào)警及閾值設(shè)置

　　6.支持地圖顯示、查看設(shè)備信息堅定不移。

　　7.支持?jǐn)?shù)據(jù)曲線(xiàn)分析

　　8.支持?jǐn)?shù)據(jù)導(dǎo)出表格形式

　　9.支持?jǐn)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)組合運用，HJ-212協(xié)議，TCP轉(zhuǎn)發(fā)迎難而上，http協(xié)議等技術創新。

　　10.支持?jǐn)?shù)據(jù)后處理功能

　　11.支持外置運(yùn)行javascript腳本