能見度監(jiān)測站——一款野徑云俱黑的能見度觀測儀2024萬象環(huán)境【型號推薦：WX-NJD50提供有力支撐，一站式服務(wù)廠家選萬象環(huán)境】
結(jié)合先進的信息技術(shù)進行探討，能見度監(jiān)測站能夠與智能交通系統(tǒng)集成，形成高效的預(yù)警與應(yīng)急響應(yīng)體系組建。當(dāng)監(jiān)測到能見度低于安全標(biāo)準(zhǔn)時發展機遇，系統(tǒng)可自動觸發(fā)預(yù)警信號完成的事情，通過電子顯示屏、手機APP推送、廣播等方式向駕駛員發(fā)出警告改造層面，引導(dǎo)其減速慢行或選擇備選路線紮實。同時，相關(guān)部門可根據(jù)預(yù)警信息迅速調(diào)配救援資源新體系，如部署應(yīng)急車輛投入力度、增設(shè)人工引導(dǎo)等，大大縮短應(yīng)急響應(yīng)時間不難發現，減少因能見度低造成的交通擁堵和事故影響貢獻法治。
一、產(chǎn)品簡介
WX-NJD50能見度監(jiān)測站由分布在高速公路沿線的若干個能見度監(jiān)測站聯(lián)網(wǎng)組成發展需要，對高速公路沿線的能見度攻堅克難、風(fēng)向、風(fēng)速顯示、溫度雙向互動、濕度、大氣壓力等進行自動監(jiān)測設計能力，并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控品牌，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時發(fā)出警示信息更為一致，以多種方式告知管理人員和駕駛員等形式，以提高高速公路的行車水平。公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器研究與應用、采集器飛躍、立桿支架、供電系統(tǒng)全面協議、云平臺
二重要部署、產(chǎn)品特點
1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成工具。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光智慧與合力，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range（MOR）
2.溫度廣泛關註、濕度促進進步、風(fēng)速發力、風(fēng)向能運用、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器
3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏智能設備，避免雨雪堆積的干擾不可缺少，避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向
4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件積極回應，通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號重要性，避免因砂礫、灰塵多種場景、振動等干擾帶來誤觸發(fā)多元化服務體系。
5.標(biāo)配GPRS無線傳輸
6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇
三擴大公共數據、技術(shù)參數(shù)
1.能見度：測量原理氣溶膠前散射深度，0-50km（≤1KM±2%；±10%>1KM）分辨率1m
2.風(fēng)速：測量原理超聲波核心技術體系，0～60m/s（±0.1m/s）分辨率0.01m/s
3.風(fēng)向：測量原理超聲波開拓創新，0～360°（±2°）；分辨率：1°
4.空氣溫度：測量原理二極管結(jié)電壓法必然趨勢，-40-60℃（±0.3℃）促進善治，分辨率0.01℃
5.空氣濕度：測量原理電容式，0-100%RH（±3%RH）,分辨率：0.1%RH
6.大氣壓力：測量原理壓阻式多樣性，300-1100hpa（±0.25%）發揮效力，分辨率0.1hpa
7.壓電雨量：測量原理壓電，0-4mm/min（≤±4%）明顯，分辨率0.01mm
四服務水平、云平臺介紹
1.CS架構(gòu)軟件平臺，支持手機技術創新、PC瀏覽器直接觀測處理方法、無需額外安裝軟件。
2.支持多帳號持續向好、多設(shè)備登錄
3.支持實時數(shù)據(jù)展示與歷史數(shù)據(jù)展示儀表板
4.云服務(wù)器習慣、云數(shù)據(jù)存儲，穩(wěn)定可靠進展情況，易于擴展的積極性，負載均衡。
5.支持短信報警及閾值設(shè)置
6.支持地圖顯示生產效率、查看設(shè)備信息使命責任。
7.支持?jǐn)?shù)據(jù)曲線分析
8.支持?jǐn)?shù)據(jù)導(dǎo)出表格形式
9.支持?jǐn)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，HJ-212協(xié)議使用，TCP轉(zhuǎn)發(fā)合規意識，http協(xié)議等。
10.支持?jǐn)?shù)據(jù)后處理功能
11.支持外置運行javascript腳本
